Масло моторное MASUMA 0W40 M1 SN+/CF, A3/B4 (универсальное, синтетика)

В наличии

4314 ₽

Доставка осуществляется курьерами поставщика или службой курьеров Достависта. Также товар можно забрать самостоятельно от поставщика

Описание

Масло моторное Masuma Motor Oil M1 0w40

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло на основе ПАО и эстеров. Разработано для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF), в том числе турбированных и с непосредственным впрыском топлива. Обеспечивает надёжную защиту от износа при экстремальных нагрузках и лёгкий зимний запуск двигателя, обладает выраженными моющими свойствами, эффективно препятствует образованию отложений.

Масло Masuma M1 0W-40 рекомендовано для круглогодичного использования в высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателях, не оборудованных сажевым фильтром (DPF), требующих моторного масла категорий API SN+/CF, ACEA A3/B4 или более старых. Рекомендованный интервал замены: 10000 км.

Преимущества

100% синтетика
Основа масел Masuma M1 — полиальфаолефины (ПАО) и сложные эфиры (эстеры). Они обеспечивают выдающиеся смазывающие и моющие свойства, текучесть при экстремально низких температурах, лёгкий запуск и надёжную защиту двигателя.
Полнозольность
Masuma M1 0W-40 является маслом Full SAPS (High SAPS) с высокой сульфатной зольностью 1,18 %. Присадки полнозольного масла на основе цинка и кальция создают прочную масляную плёнку в парах трения, надёжно защищают детали от износа и эффективно отмывают отложения.
Стабильная вязкость
Масло сохраняет высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) на уровне 3,8 мПа*с, обеспечивая толстую масляную плёнку и надёжную защиту двигателя даже в экстремальных условиях работы.
Стойкость к окислению
Масло обладает повышенным щелочным числом (10,9) и стойкостью к окислению. Эффективно нейтрализует кислоты от сгорания топлива низкого качества, заметно снижая коррозионный износ двигателя, образование нагара и шлама.
Широкий температурный диапазон
Масло имеет высокий индекс вязкости (183) и широкий диапазон рабочей температуры. Сохраняет текучесть и прокачиваемость при холодном пуске и стабильную вязкость под нагрузкой, надёжно защищая двигатель от износа.
Молибден в составе
Молибден является эффективным модификатором трения. Создаёт износостойкое покрытие на трущихся деталях, которое снижает механические потери и шумность работы двигателя, повышает его ресурс и топливную эффективность.

Физико-химические свойства

Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с: 13,97
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: 79,19
Индекс вязкости (VI): 183
Динамическая вязкость CCS, при –35 °C, мПа*с: 5472
Высокотемпературная вязкость HTHS, при 150 °С, мПа*с: 3,845
Испаряемость NOACK, %: 10,7
Температура вспышки в открытом тигле, °C: 237
Температура застывания, °C: –45
Щелочное число (TBN), мг КОН/г: 10,90
Кислотное число (TAN), мг КОН/г: 1,83
Массовая доля серы, %: 0,267
Сульфатная зольность, %: 1,18