Жидкость для АКПП TOTACHI NIRO ATF DEX III (гидрокрекинг)

Универсальная рабочая жидкость ATF для 4-х и 5-ти скоростных гидродинамических АКПП с электронно-гидравлическим управлением, имеющих требования по спецификации GM DEXRON®-III или Ford MERCON®.

Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и специального комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач.

Противоокислительные и депрессорные присадки способствуют длительной и надежной работе жидкости в широком диапазоне температурных условий.

Данная жидкость обладает повышенной стойкостью к механической деструкции и великолепной антиокислительной стабильностью, что способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

ПРЕИМУЩЕСТВА
За счет своих сбалансированных характеристик обеспечивает плавную и бесшумную работу при переключении передач
Комбинация присадок позволяет снизить износ и обеспечить заданный коэффициент трения для передачи крутящего момента, а также гарантирует достаточный запас антипенных свойств рабочей жидкости.
Сохраняет отличную текучесть при низких температурах и прочность защитной масляной пленки при высоких рабочих температурах, что продлевает срок службы АКПП.
Поддерживает систему в чистоте, эффективно защищает от образования лака, нагара и низкотемпературных отложений, а также защищает маслоохладители автоматических коробок передач от коррозии.

Жидкость TOTACHI® NIRO® ATF Dex-III применяется для многих типов АКПП с электронно-гидравлическим управлением, установленных на легковых и коммерческих автомобилях, а на автобусах с требованиями GM DEXRON III, Ford MERCON или более ранних спецификаций типа DEXRON II.

Может применяться для систем гидроприводов и гидроусилителя рулевого управления, при наличии требований спецификации GM DEXRON II или III.

Отличный выбор для гидравлических систем специализированной техники с требованиями применения рабочей жидкости по спецификации Allison C-4, в том числе при эксплуатации техники в условиях холодного климата.